ANIMA WINGS AVIATION SA Bucureşti (CUI/CIF: 41404510) a intrat în insolvenţă, oficial la propria cerere, pe data de 28 octombrie 2026, conform deciziei pronunţate de judecătorul sindic Mihaela PAICU în Dosarul nr.44113/3/2026.
Sentinţa din 28 octombrie 2026 a fost comunicată (publicată în BPI) pe data de 6 noiembrie 2026, ceea ce înseamnă că încă mai poate fi atacată cu apel, şi prezintă o bătălie între avocaţii debitoarei (Gheorghe PIPEREA şi Irina SORESCU, adică SCA PIPEREA & ASOCIAŢII) şi cei ai creditoarelor pentru numirea administratorului judiciar provizoriu.
Pentru că nu a fost de acord cu consorţiul propus de mai mulţi creditori – CITR Filiala Bucureşti SPRL, INFINEXA RESTRUCTURNG SPRL şi POPESCU&ASOCIAŢII INSOLVENCY SPRL – reprezentantul debitoarei a afirmat că «nu are prea multe cunoştinţe despre INFINEXA RESTRUCTURNG SPRL şi POPESCU&ASOCIAŢII INSOLVENCY SPRL, însă CITR este o societate de insolvenţă de toată stima, cu un portofoliu enorm pe care îl are, însă CITR în dosarul de faţă are o problemă de imparţialitate, mai bine zis de lipsă de imparţialitate, pentru că, chiar dacă acum în dosarul de faţă cererea, solicitarea sau oferta a fost schimbată, în cererea anterioară a debitoarei a spus la un moment dat, probabil din neatenţie, că printre altele îşi propune să fie pe o bună poziţie din perspectiva creditorilor aeroporturi, bănci şi aşa mai departe».
În contrapartidă, unul dintre avocaţii creditorilor a susţinut că DT RESTRUCTURING SPRL, practicianul propus de debitoare «este o societate profesională de insolvenţă afiliată Societăţii de Avocatură PIPEREA & ASOCIAŢII, pe partea de insolvenţă, iar dacă instanţa va numi DT RESTRUCTURING SPRL în calitate de administrator judiciar, va numi Societatea de Avocatură PIPEREA & ASOCIAŢII».
În ceea ce priveşte situaţia financiară, tot avocatul debitoarei a precizat că «la acest moment, din nefericire, contul societăţii este «zero», asta în condiţiile în care sunt creanţe de achitat de 280 de milioane lei». Această valoare a restanţelor financiare este mult mai mare decât cea înregistrată la finalul anului 2025 – 157.077.655 lei.
Şi asta nu este singura veste foarte proastă pentru partenerii de afaceri ai companiei aeriere. SCA PIPEREA & ASOCIAŢII a mai afirmat că «Dacă exista o şansă firavă acum 3-4 săptămâni de zile pentru o reorganizare cât de cât fezabilă, prin punerea sub protecţia Tribunalului, în momentul de faţă această şansă s-a redus foarte mult»… şi cu jumătate de gură recunoaşte că reorganizarea judiciară depinde de obţinerea unor despăgubiri consistente de la AIRBUS. S-a aruncat și o sumă, de 40 milioane euro… deşi avocatul debitoarei nu pare a cunoaşte situaţia din moment ce «este vorba de 2.000 sau 4.000 de ore de întârziere». De la 2.000 la 4.000 de ore e distanţă… de aproape 3 luni!
Şi pentru că trebuia să existe şi o bomboană pe coliva ANIMA WINGS AVIATION SA, reprezentantul companiei «arată că această societate are aproape 300 de angajaţi şi, din nefericire, în momentul de faţă debitoarea se află într-o procedură de concediere colectivă, în procedură de desfiinţare de comun acord a contractelor de muncă».
În cele din urmă, consorţiul format din practicienii CITR Filiala Bucureşti SPRL, INFINEXA RESTRUCTURNG SPRL şi POPESCU&ASOCIAŢII INSOLVENCY SPRL a fost numit administrator judiciar provizoriu, iar data de 14 decembrie 2026 este termenul limită pentru înscrierea la masa credală, urmând ca tabelul preliminar să fie publicat cel târziu pe 4 ianuarie 2027. Prima Adunare a Creditorilor ar trebui să se întrunească pe 11 ianuarie 2027. Totuşi, ţinând cont de amploarea acestei insolvenţe şi de existenţa unor creditori externi, este posibil ca termenele să fie prelungite.
Următorul termen de judecată în Dosarul de insolvenţă nr.44113/3/2026, al debitoarei ANIMA WINGS AVIATION SA, este programat pe 31 martie 2027. (sursa foto: newscenter.ro)
DOCUMENT ATAŞAT:
ANIMA WINGS AVIATION – Încheiere de deschidere a procedurii insolvenţei în formă generală